Што радыёсігналу Страта Шлях

Радыё страты на трасе сігнал з'яўляецца асабліва важным элементам у праектаванні любой сістэмы сувязі радыё або бесправадной сістэме. Радыёсігнал страты на трасе будзе вызначаць многія элементы сістэмы радыёсувязі, у прыватнасці, магутнасці перадатчыка і антэны, асабліва іх узмацнення, вышыню і агульнае размяшчэнне. Страты на трасе радыё таксама будзе ўплываць на іншыя элементы, такія як патрабаванай адчувальнасці прымача, у выглядзе перадачы выкарыстоўваецца і шэраг іншых фактараў.

У выніку, неабходна зразумець прычыны страт на трасе радыё, і каб мець магчымасць вызначыць ўзроўні страты сігналу на шляху даюць радыё.

Страты на трасе сігнал часта можна вызначыць матэматычна і гэтыя разлікі часта праводзіцца пры падрыхтоўцы пакрыцця або сістэмы праектнай дзейнасці. Яны залежаць ад веды пра ўласцівасці распаўсюджвання сігналу.

Адпаведна, разлікі страт на трасе выкарыстоўваюцца ў многіх радыё- і бесправадной апытання інструментаў для вызначэння ўзроўню сігналу ў розных месцах. Гэтыя бесправадныя інструменты даследаванні ўсё часцей выкарыстоўваюцца, каб дапамагчы вызначыць, якія ўзроўні сігналаў радыё будзе, перад устаноўкай абсталявання. Для сотавых аператараў апытанні радыёпакрыцця важныя, таму што інвестыцыі ў макроячейка базавай станцыі высокая. Акрамя таго, бесправадныя інструменты ацэнкі даюць вельмі каштоўную паслугу для такіх прыкладанняў, як ўстаноўка бесправадных сістэм ЛВС ў вялікіх офісах і іншых цэнтраў, паколькі яны дазваляюць праблем, якія неабходна вырашыць перад устаноўкай, што дазваляе выдаткі будуць значна скарочаныя. Адпаведна існуе нарастальная важнасць надаецца на бесправадных інструментаў абследавання і праграмнага забеспячэння.

Сігнальныя Асновы страт на трасе

Страты на трасе сігнал, па сутнасці, зніжэнне шчыльнасці магутнасці электрамагнітнай хвалі або сігналу пры яго распаўсюдзе ў навакольным асяроддзі, у якой ён распаўсюджваецца.

Ёсць шмат прычын, па радыё страт на трасе, якія могуць узнікнуць:

• Страты ў вольным прасторы: Страта вольнай прасторы адбываецца, калі сігнал падарожнічае па прасторы без якіх-небудзь іншых эфектаў, якія аслабляюць сігнал, ён усё роўна будзе змяншацца па меры распаўсюджвання. Гэта можна разглядаць як сігнал радыёсувязі, які распаўсюджваецца як пастаянна павялічваецца сфера. Паколькі сігнал павінен ахопліваць больш шырокую тэрыторыю, захаванне энергіі кажа нам, што энергія ў любой дадзенай вобласці будзе змяншацца па меры павелічэння ахопленай плошчы.
• Страты паглынання: Страты паглынання ўзнікаюць, калі радыёсігнал пераходзіць у асяроддзе, якая не з'яўляецца цалкам празрыстай для радыёсігналаў. Гэта можна параўнаць са светлавым сігналам, які праходзіць праз празрыстае шкло.
• Дыфракцыя: Дыфракцыйныя страты ўзнікаюць, калі аб'ект з'яўляецца на шляху. Сігнал можа дыстрактаваць вакол аб'екта, але адбываюцца страты. Страты тым вышэй, чым больш акруглены аб'ект. Радыёсігналы, як правіла, лепш дыфрагуюць вакол вострых краёў.
• Шматшляховую: У рэальным наземным асяроддзі сігналы будуць адлюстроўвацца, і яны будуць даходзіць да прымача па розных шляхах. Гэтыя сігналы могуць дадаваць або аднімаць адзін аднаго ў залежнасці ад адносных фаз сігналаў. Калі прыёмнік перамешчаны, сцэнар зменіцца, і агульны атрыманы сігнал будзе знойдзены, залежыць ад становішча. Мабільныя прымачы (напрыклад, сотавыя тэлефонныя тэлефоны) будуць падвяргацца гэтаму эфекту, які вядомы як Рэлейскае заміранне.
• Поле: Мясцовасць, па якой рухаюцца сігналы, будзе мець значны ўплыў на сігнал. Відавочна, што пагоркі, якія перашкаджаюць шляху, значна аслабяць сігнал, часта робячы прыём немагчымым. Да таго ж на нізкіх частотах склад зямлі акажа прыкметны эфект. Напрыклад, на паласе "Доўгая хваля" выяўлена, што сігналы лепш перамяшчаюцца па больш праводзіць мясцовасці, напрыклад, па марскіх шляхах або па забалочаных і вільготных участках. Сухая пясчаная мясцовасць дае больш высокі ўзровень згасання.
• Будынкі і расліннасці: Для мабільных прыкладанняў будынкі і іншыя перашкоды, уключаючы расліннасць, аказваюць прыкметны эфект. Будынкі не толькі будуць адлюстроўваць радыёсігналы, але і паглынаць іх. Сотавая сувязь часта значна пагаршаецца ў будынках. Дрэвы і лістота могуць аслабляць радыёсігналы, асабліва калі яны вільготныя.
• Атмасфера: Атмасфера можа ўплываць на шляхі радыёсігналу. Пры больш нізкіх частотах, асабліва ніжэй за 30-50 МГц, іаносфера аказвае значны эфект, адлюстроўваючы (ці больш правільна пераламляючы) іх назад на Зямлю. На частатах вышэй за 50 МГц і больш трапасфера аказвае істотны эфект, пераламляючы сігналы назад на зямлю ў выніку змены паказчыка праламлення. Для УВЧ-трансляцыі гэта можа пашырыць ахоп прыблізна на траціну за гарызонт.

Гэтыя прычыны з'яўляюцца аднымі з галоўных элементаў, якія выклікаюць сігнал страты на трасе для любой сістэмы радыёсувязі.

Прагназаванне страт на трасе

Адна з асноўных прычын разумення розных элементаў, якія ўплываюць на страты на трасе радыё сігнал, каб мець магчымасць прагназаваць страты для зададзенага шляху, ці прадказаць, што пакрыццё можа быць дасягнута для канкрэтнай базавай станцыі, вяшчальнай станцыі, і г.д.

Хоць прадказанне або адзнака можа быць даволі дакладным для вольнага прасторы сцэнарыяў, для рэальнага жыцця наземнага прымянення гэта не лёгка, паколькі ёсць шмат фактараў, каб прыняць да ўвагі, і гэта не заўсёды магчыма атрымаць дакладныя ацэнкі наступстваў яны будуць мець.

Нягледзячы на ​​гэта ёсць бесправадныя інструменты даследаванні і ахоп радыё камп'ютэрныя праграмы прагназавання, якія даступныя для прагназавання радыё страт на трасе і ацэнка ахопу. Разнастайнасць метадаў выкарыстоўваюцца для правядзення гэтага.

Вольнае месца страты на трасе вар'іруецца ў сіле ў якасці закона зваротных квадратаў, г.зн. 1 / (дыяпазон) ^ 2 або 20 дб на павелічэнне дзесяцігоддзе ў дыяпазоне. Гэты разлік вельмі просты ў рэалізацыі, але рэальнае жыццё наземныя разлікі сігналу страт на трасе значна складаней.

Большасць прадказанняў страт на трасе зроблены з выкарыстаннем метадаў прыведзены ніжэй:

• Статыстычныя метады: Статыстычныя метады прагназавання страты шляху сігналу абапіраюцца на вымераныя і асераднёныя страты для тыповых тыпаў радыёліній. Гэтыя лічбы ўводзяцца ў мадэль прагназавання, якая дазваляе вылічыць лічбы на аснове дадзеных. У залежнасці ад прыкладання могуць быць выкарыстаны розныя мадэлі. Такі тып падыходу звычайна выкарыстоўваецца для планавання сотавых сетак, ацэнкі ахопу спасылак PMR (прыватнае мабільнае радыё) і для планавання эфіру.
• Дэтэрмінаваных падыход: Гэты падыход да страты шляху прагназавання радыёсігналу і прагназавання ахопу выкарыстоўвае асноўныя фізічныя законы ў якасці асновы для разлікаў. Гэтыя метады павінны ўлічваць усе элементы ў дадзенай вобласці, і, хоць яны, як правіла, даюць больш дакладныя вынікі, яны патрабуюць шмат дадатковых дадзеных і вылічальнай магутнасці. Улічваючы іх складанасць, яны, як правіла, выкарыстоўваюцца для кароткіх ліній сувязі, дзе колькасць неабходных дадзеных знаходзіцца ў дапушчальных межах.

Гэтыя бесправадныя інструменты даследаванні і пакетаў праграмнага забеспячэння радыёпакрыцця растуць у сваіх магчымасцях. Аднак ён па-ранейшаму неабходна мець добрае разуменне распаўсюджвання радыёхваляў, так што правільныя лічбы могуць быць уведзеныя і вынікі інтэрпрэтуюцца здавальняюча.

Радыёсігнал страты на трасе можа быць выклікана многімі фактарамі. Толькі ў свабоднай сцэнара касмічнай з'яўляецца разлік просты. У наземнай асяроддзі існуе мноства фактараў, якія ўплываюць на фактычную страту РФ шлях. Пры планаванні любы радыё- або бесправадную сістэму, неабходна мець шырокае разуменне элементаў, якія прыводзяць да страты шляху, і такім чынам спраектаваць сістэму адпаведна.

Пакінь паведамленне 

спіс паведамленняў